CONSTRUCCION DE UNA REPLICA DEL WRIGHT 1903 FLYER A ESCALA NATURAL CON MOTIVO DEL CENTENARIO DEL PRIMER VUELO AUTOPROPULSADO

WRIGHT BROTHERS 1903 - FAMILIA GIL 2003

LA RÉPLICA DEL FLYER

1. Antecedentes

Nuestra afición por la aviación viene de toda la vida. La inició nuestro padre de pequeño contemplando las pasadas rasantes que un vecino suyo, piloto de aviación, hacía todos los días sobre su pueblo natal (Bràfim, pequeña localidad de la comarca de l´Alt Camp, Tarragona) y continuó con nosotros; coleccionando fotografías, trípticos, revistas y practicando el aeromodelismo. Desde 1986 a 1994 colaboramos, junto a un importante equipo de personas, en la construcción de una serie de 6 réplicas a tamaño natural de aviones históricos.

Polikarpov I 15 "Chato": Realizada en Santa Perpètua de Mogoda, Barcelona. Iniciada el 2 de junio de 1986 y finalizada el 20 de mayo de 1988.

Dornier Wal "Plus Ultra": Realizada en el Aeropuerto de Barcelona-Sabadell. Iniciada en enero de 1990 y finalizada en diciembre de 1991.

Breguet XIX Superbidón "Cuatro Vientos": Realizada en el Aeropuerto de Barcelona-Sabadell. Iniciada el 15 de septiembre de 1991 y finalizada el 29 de enero de 1993.

Autogiro C.6 de La Cierva: Realizada en el Aeropuerto de Barcelona-Sabadell. Iniciada en febrero de 1992 y finalizada en abril de 1992.

British Klemm "Santander": Realizada en el Aeropuerto de Barcelona-Sabadell. Iniciada en mayo de 1992 y finalizada el 13 de julio de 1993.

Bristol F2B: Realizada en el Aeropuerto de Barcelona-Sabadell. Iniciada el 3 de julio de 1993 y finalizada el 2 de julio de 1994.

 

(Más información en la web: www.i15chato.es )

  EL PROYECTO
 

Antecedentes

Como surgió la idea

Objetivos del proyecto

Documentación

Como esta hecho el FLAYER

FOTOGRAFIAS

EQUIPO

AGRADECIMIENTOS

LA EXPOSICIÓN EN EL I.E.S. EL CAIRAT

VISITA EL FLYER EN EL mNACTEC

PRÓXIMO PROYECTO POLIKARPOV I-15 "CHATO"

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